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抗疏力固化剂配合比设计研究

发布日期:2014-05-09 12:02:26  来源:本站整理  将本页收藏至:QQ书签 百度收藏

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抗疏力固化剂配合比设计研究

                           抗疏力固化剂配合比设计研究
                                          邹雁飞
    (东莞市新远高速公路发展有限公司常虎高速公路分公司,广东东莞523000)
    摘要:抗疏力固化剂可以改变土颗粒的结构,降低土微粒的界面活性,加速土壤石化的自然进程,提高土体的承载力。通过室内击实试验、无侧限抗压强度试验、CBR试验,研究并提出了抗疏力固化剂在实际应用中的合理掺量。
    关键词:抗疏力;固化;掺量;强度
    中图分类号:U414.03文献标识码:A文章编号:1002—4786(2012)04—0064—03
    1·引言
    抗疏力固化剂作为一种新型的路面材料,其应用技术来源于瑞士,在国内外的土工领域中已使用约40年。抗疏力固化剂主要成分为SD(粉剂)和C444(水剂),将其加入碎石、砂、粘土的混合料中,可以使混合料具有极强的抗水性能和较高的密实度,从而形成较强的力学强度。
    任何粘性土壤都具有再石化的特性,只是这种现象是在高压环境下长时间作用产生的。通过加入抗疏力固化剂,能够加速土壤石化的自然进程。抗疏力固化剂不是作为粘合剂或氧化剂起作用的,它能降低土壤界面的活性,使土壤微粒产生不可逆转的凝聚。很大程度上破坏粘附土壤的水膜,使土壤内部产生结合力,导致土壤的含水量,特别是土壤的毛细渗透大大减少和放慢,从而降低土微粒的界面活性。使用抗疏力固化剂还可以稳定土体、提高土体承载力.其应用于路面底层,能提高路面的承载力。降低公路的管理养护成本.延长公路的使用年限。
    2·原材料性能研究
    2.1土
    试验所用土为含砂低液限粘土,土样液限为34%,塑限为21.3%,塑性指数Ip=12.7。土壤的颗粒级配曲线如图1所示。含水率一干密度曲线如图2所示。
     
    2.2粗集料
    试验所用粗集料为碎石,碎石的主要性能见表l,级配曲线见图3。
    
    2.3细集料
    试验所用细集料为机制砂,颜色均匀,不含杂物,细度模数为2.3,级配曲线见图4。
    
    3·混合料配合比设计研究
    本文通过对抗疏力固化剂掺加量分别为l%、2%、3%的三种土样做击实试验研究,得出各掺量下的最佳含水量和最大干密度。根据击实试验所得的最佳含水量和最大干密度.分别做固化剂掺加量为l%、2%、3%的土样的7d无侧限抗压强度试验.对比不同掺加量的土样的无侧限抗压强度及CBR值,选出最合适的抗疏力固化剂掺加量。
    3.1混合料最佳含水量和最大干密度的确定
    分别对抗疏力固化剂掺加量为1%、2%、3%的土样做击实试验,试验结果见图5~图7。
    
    由图5分析可知::吭疏力固化剂掺加量为1%时,最佳含水量w=16.2%,最大干密度p=1.745g/cm。由图6分析可知:抗疏力固化剂掺加量为2%时。最佳含水量w=16.5%,最大干密度p=1.734g/cm3。由图7分析可得:抗疏力固化剂掺加量为3%时。最佳含水量w=17.3%,最大干密度p=1.743g/em。
    综上所述,不同抗疏力固化剂掺加量的固化土的最佳含水量和最大干密度如表2所示。
    
    由表2可知,随着抗疏力固化剂掺量的增大,土的最佳含水量增大,这是由于抗疏力固化剂可以阻塞土中空隙使土颗粒失去毛细吸水的特性所造成的。但不同抗疏力固化剂掺量时的最大干密度变化并不显著。
    3.2无侧限抗压强度
    根据击实试验得到的最佳含水量和最大干密度,分别做抗疏力固化剂掺加量为1%、2%、3%时的7d无侧限抗压强度试验。对比不同掺加量时的无侧限抗压强度。
    无侧限抗压试验采用静压成型的方法成型试件,试件养护采用两种方式:a)标准养护方式.即试件脱模后用塑料袋装好放在恒温恒湿的养护室里养护,进行无侧限抗压强度试验前一天泡水(试件的一半置于水中,一半暴露于空气中);b)自然养护方式,即试件脱模后用塑料袋装好放在实验室内养护。无侧限抗压强度试验结果见图8。
     
    由图8可知,固化土的无侧限抗压强度随抗疏力固化剂掺量的增加而提高,且自然养护即未浸水试件强度高于标准养护。根据试验得到抗疏力固化剂掺加量不同的固化土的无侧限抗压强度均满足基层强度要求。
    4 ·CBR试验
    CBR试验中,分别成型抗疏力固化剂掺加量为1%、2%、3%的固化土试件,试件在恒温恒湿的标准养护室养护3d之后浸水4d。
    
    由表3可知,抗疏力的掺入对素土强度影响很大,抗疏力掺量越高,其CBR值越大。但当抗疏力掺量大于2%时,掺量对CBR的影响有所降低。
    5·结语
    土是固相、气相和液相组成的_-~H体系.土体中的液相一水与土粒相互作用在土粒表面形成一定厚度的水膜称为表面结合水。在结合水膜以外的水,称为自由水,其中包括毛细水和重力水。由于土体中含有大量的水,使得土体不易压实,极大地降低了土体的强度和承载力,而用抗疏力材料按一定比例与土壤掺配,能改变土壤微粒的物理性质.降低土微粒界面活性,阻断土体中的毛细水通道.排斥出粘土微粒表面的结合水和土中的自由水,压实土体中的空隙,利用土颗粒内部原始内聚力使其重新组合而产生不可逆转的凝聚,从而提高土体的承载力(素土能提高3倍以上,加骨料可达3~9倍)。抗疏力材料的掺配还能阻止土中的渗流(值降到1X10-10~1X10-7),增强土的抗变形性(用稳定土压实后可立即通车),达到长期稳定直至板结固化。
    因此,从本文配合比试验研究中可以看出.固化土无侧限抗压强度及CBR值随抗疏力固化剂掺量的增加而提高。当抗疏力固化剂掺量大于2%时.CBR值提高不明显,因此,在实际工程应用中,建议抗疏力固化剂掺量在l%~2%之间
参考文献
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[2]郭柏林,汪益敏,陈页开,等.离子土壤固化剂在低等级道路基层中的应用研究[J].中外公路,2004,(4):120—123.
[3]沈群,唐谦,任晓云.农村公路建设中土壤固化剂的应用研究[J].工程与建设,2007,(3):242—245.
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[5]赵永巧.浅谈土壤固化剂的发展与固化机理研究[J].水利科技与经济,2005,(10):620—622.


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作者:佚名
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